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오토바이 휠 베어링
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오토바이 휠 베어링

BMT Bearings는 오토바이 전방 및 후방 휠 어셈블리에 적합한 휠 베어링을 제조합니다. 2004년에 설립된 당사는 다양한 크기, 씰링 구성 및 구조 유형의 오토바이 휠 베어링을 제공합니다. 베어링 부품 번호, 샘플, 도면 또는 주요 치수 매개변수를 기반으로 특정 사양을 확인할 수 있습니다.
평가: 5.0
(평가 횟수: 1)

2004년에 설립된 베어링 제조업체인 BMT Bearings는 자동화된 연삭 및 조립 공정을 통합하고 치수, 경도, 진동 및 소음 테스트를 포함한 OEM 서비스를 제공합니다. 

오토바이 휠 베어링은 휠 허브와 차축(또는 스핀들) 사이에 설치됩니다. 이는 주로 휠 허브 어셈블리에 의해 전달되는 하중을 지원하는 동시에 휠이 낮은 마찰로 회전할 수 있도록 합니다.

6201 Motorcycle Bearings6201 Motorcycle Bearings

주요 특징

저마찰 설계

오토바이 휠 베어링은 정밀 공정을 통해 제조됩니다. 궤도 형상, 표면 마감 및 치수 정확도를 정밀하게 제어함으로써 연속 회전 중에 마찰과 원치 않는 열 발생을 최소화하도록 설계되었습니다.

고급 밀봉 기술

이중립 고무 씰이 장착된 이 베어링은 내부 윤활유를 효과적으로 유지하는 동시에 외부 오염물질의 유입을 차단합니다. 비, 도로 먼지, 진흙, 모래에 노출된 환경에 적합합니다.

고성능 그리스

BMT 베어링은 회전 속도, 부하, 온도 및 작동 조건을 기준으로 그리스 요구 사항을 평가하여 고온 저항, 녹 방지 및 산화 저항을 제공하는 윤활유를 제공합니다.

주요 기능

바퀴 하중 지원: 모터사이클, 라이더 및 도로 표면에서 생성되는 방사형 하중을 처리합니다.

부드러운 회전 유지: 회전하는 부품과 고정된 부품 사이의 마찰을 줄입니다.

조작력 처리: 제동, 가속 및 코너링과 관련된 부하를 수용합니다.

내부 구성 요소 보호: 밀봉된 구성은 물, 먼지 및 도로 잔해의 유입을 제한하면서 그리스를 내부에 유지하는 데 도움이 됩니다.

휠 안정성 유지: 올바른 베어링 맞춤과 내부 간격은 원치 않는 움직임과 진동을 줄이는 데 도움이 됩니다.

앞바퀴와 뒷바퀴 베어링

앞바퀴 베어링

1차 스트레스: 높은 회전 속도, 급제동 시 무거운 횡력, 급제동 시 급격한 체중 이동.

 

공장 선택 조언:

안정된 클리어런스를 갖춘 저소음 베어링 사용

자전거를 젖거나 먼지가 많은 도로에서 사용하는 경우 우수한 밀봉을 선택하십시오.

고속 오토바이의 경우 베어링 정확도와 그리스 안정성이 중요합니다.

뒷바퀴 베어링

1차 응력: 가속, 구동 체인/벨트 장력 및 후방 스프로킷 힘으로 인한 극심한 비틀림 응력과 결합된 대규모 방사형 중량 지지(엔진, 라이더, 승객).

 

공장 선택 조언:

교체 전 베어링 부하 용량 확인

베어링 크기뿐만 아니라 축, 스페이서 및 허브가 서로 맞는지 확인하십시오.

배달용 오토바이나 대형 자전거의 경우 밀봉력이 더 강하고 수명이 긴 그리스를 선택하세요.

자세한 제품 사양

다음 표에는 다양한 모델의 주요 매개변수가 요약되어 있습니다.

베어링 모델

내경(mm)

외경(mm)

폭(mm)

6000

10

26

8

6001

12

28

8

6002

15

32

9

6003

17

35

10

6004

20

42

12

6005

25

47

12

6200

10

30

9

6201

12

32

10

6202

15

35

11

6203

17

40

12

6204

20

47

14

6205

25

52

15

6300

10

35

11

6301

12

37

12

6302

17

42

13

6303

17

47

14

6304

20

52

15

품질 보증 및 인증

ISO 9001 및 IATF 16949 표준 인증을 받은 제조 시스템.

재료 일관성을 보장하기 위한 합금 재료의 야금학적 구성 분석.

0.005mm 이내의 정밀 공차 제어.

500시간 염수 분무 테스트를 통해 내식성이 검증되었습니다.

TÜV 규정 준수 점검을 포함한 제3자 검증.

 

FAQ:

휠 베어링 하나만 교체할 수 있습니까, 아니면 쌍으로 교체해야 합니까?

새로운 외부 그리스 씰과 함께 휠 베어링을 쌍으로(허브의 왼쪽과 오른쪽 모두) 교체하는 것이 좋습니다. 두 베어링 모두 시간이 지남에 따라 비슷한 응력과 마모를 경험합니다. 하나만 교체하면 나머지 오래된 베어링이 조기에 고장나는 경우가 많습니다.

올바른 오토바이 휠 베어링을 어떻게 선택합니까?

원래 베어링 번호와 세 가지 기본 치수(보어 직경, 외부 직경 및 너비)를 확인하는 것부터 시작하십시오. 보다 정확한 선택을 위해서는 작동 속도, 하중, 밀봉 요구 사항, 내부 간격, 윤활 및 주행 환경도 고려해야 합니다.

마모된 휠 베어링의 일반적인 징후는 무엇입니까?

일반적인 징후로는 비정상적인 윙윙거리거나 갈리는 소음, 거친 휠 회전, 과도한 휠 유격, 진동 또는 휠 회전 시 비정상적인 저항 등이 있습니다. 이러한 증상은 다른 휠이나 브레이크 부품에서도 나타날 수 있으므로 교체 전 적절한 검사를 받는 것이 좋습니다.

BMT 베어링은 비표준 오토바이 휠 베어링을 공급할 수 있나요?

예. BMT Bearings는 비표준 베어링 개발 경험이 있으며 치수, 내부 틈새, 밀봉 구성, 윤활, 재료 및 기타 기술 사양과 관련된 요구 사항을 검토할 수 있습니다.

어떤 크기의 오토바이 휠 베어링을 사용할 수 있나요?

오토바이 휠 베어링은 다양한 내경, 외경 및 폭으로 제공됩니다. 일반적인 베어링 시리즈에는 6000, 6001, 6002, 6003, 6004, 6200, 6201, 6202, 6203, 6204, 6300, 6301 및 기타 응용 분야별 모델이 포함됩니다. 올바른 베어링은 원래 베어링 번호나 실제 허브 및 축 치수를 사용하여 확인해야 합니다.

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연락처 정보
베어링 문의사항을 BMT Bearings로 보내주세요. 베어링 유형, 치수, 수량, 용도 및 도면 또는 샘플을 제공하십시오. 우리 팀은 적절한 솔루션으로 대응할 것입니다.
평가:
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